V- เข็มขัดมาตรฐานที่ทำจากวงไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งเป็นตัดขวางชั้นที่แข็งแกร่งที่ 1, ชั้น 2, ยืด, การบีบอัดและชั้นผ้า 3 ชั้น 4 ดังแสดงในรูป ชั้นโดยชั้นและยืดองค์ประกอบยางอัดชั้นผ้าประกอบด้วยผ้าใบพลาสติกชั้นแบกภาระที่แข็งแกร่งเป็นร่างกายในโครงสร้างซาก (ประกอบด้วยผ้าพลาสติก) และโครงสร้างเส้นใย (ประกอบด้วยเส้นใยพลาสติก) ในสอง . การกำหนดค่าเร่แรงดึงสูงที่มีวัตถุประสงค์ทั่วไป V นำมาใช้โครงสร้างนี้ โครงสร้าง Strand นุ่มดีแข็งแรงดัดความเมื่อยล้า แต่ความต้านทานแรงดึงต่ำที่นิยมใช้ในการโหลด

ขนาดเล็กรอกขนาดเล็กและการประยุกต์ใช้ความเร็วสูง หลังจากระยะเวลาการดำเนินงานของสายพานไดรฟ์เนื่องจากการเปลี่ยนรูปแบบพลาสติกและผ่อนคลายความตึงเครียดของการเริ่มต้นลดลงลดความสามารถในการส่งผ่านในกรณีนี้อยู่ภายใต้ภาระที่กำหนดไว้ทำหน้าที่รวมโก่ง Y G จะมีขนาดใหญ่ต้อง retensioning ติดตั้งที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานปกติของไดรฟ์เข็มขัดเทปวัดเพื่อยืดอายุการที่มีประสิทธิภาพของทั่วไปควรทราบต่อไปนี้:

1 แกนของรอกต้องอยู่คู่ขนานเมื่อมีระดับที่กำหนดไว้ของการส่งเพลาขนาน ไดรฟ์หลัก V- เข็มขัด, สล็อตล้อเฟืองขับเคลื่อนจะต้องปรับอยู่ในระนาบเดียวกันข้อผิดพลาดไม่ควรเกิน 20' มิฉะนั้นก็จะทำให้เกิดการบิดเบือนของทั้งสองใบหน้าของการสึกหรอก่อนวัยอันควร V- เข็มขัด ดังแสดงในรูป

2. ชุดไม่แงะมีผลบังคับใช้ ระยะทางศูนย์แรกที่ควรจะลดลง, สายคล้องรอบลูกรอกระยะกลางแล้วค่อยๆเปิดขึ้นสายตึงเครียดจนนำไปใช้กำลังทดสอบความพึงพอใจของ G y = โก่งที่กำหนดไว้ไกล 1.6a / 100

3. เมื่อเสียงส่วนใหญ่ของไดรฟ์ V-สายพาน V-เข็มขัดเพื่อหลีกเลี่ยงรากของแต่ละกระจายไม่สม่ำเสมอของการโหลดกับวงอดทนกลุ่ม (ดูคู่มือที่เกี่ยวข้อง) จะอยู่ในช่วงที่กำหนดไว้

4. การส่งเข็มขัดควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอสำหรับการปรับเวลาที่เหมาะสมพบความเสียหาย V- เข็มขัดควรจะถูกแทนที่เก่าและใหม่สายพาน V-Belt และแคบสายพาน V-เข็มขัดของข้อกำหนดที่แตกต่างกันไม่สามารถจะนำมาผสมและใช้

ไดรฟ์เข็มขัดต้องติดตั้งโล่ความปลอดภัย ซึ่งจะช่วยป้องกันการกระทบกระทั่งบิดและสามารถป้องกันฝุ่นละอองน้ำมันและสาดเศษขยะอื่น ๆ ที่จะส่งผลกระทบต่อเทปไดรฟ์