Pre väčšie pohodlie, zvyčajne pomocou jednotného zastúpenie reprezentovať rôzne gumičkou, kategórie pásové zastúpené takto: vrstvený pás:

Plátno pás: CC-56 je šírka pásu 300 do 2400mm obvykle vyrába do 250 metrov na dĺžku;

Nylon dopravný pás: v NN (100-600), pričom dopravný pás šírka 300-3000 mm zvyčajne vyrába v 700 m na dĺžku, polyester dopravníkový pás: EP (100-600), pričom šírka dopravného pásu 300 do 3000 mm všeobecný výrobné 700 metrov dlhá, zvyčajne hierarchická reprezentácia dopravné pásy: v EP300 1200 * 4 (6 + 3), 4 reprezentuje látkové vrstvy, (6 + 3) predstavuje vertikálne dopravný pás s plastovým krytom 6 mm a 3 mm, v danom poradí tučný. Vzorec: {šírka * + textilná vrstva (6 + 3) počet metrov štvorcových /1.5} = štandard;

Oceľový kord dopravný pás spoločné reprezentácie: V ST2000,1000 * (8.0-8.0-6.0) Príklad: ST2000 predstavuje špecifikácia sily pre 2000N / mmh úrovne výkonnosti predstavované plastovým krytom: 1000 predstavuje šírku výrobku v mm, 8,0 predstavuje priemer lana v mm, 8,0 až 6,0 znamená, že hrúbka hornej a dolnej plastovým krytom, v mm

Zastúpenie celého dopravníkového pásu: Zvyčajne uhlie plameň z PVC a PVG celý dopravníkový pás o šírke dopravníkového pásu a úrovne intenzity zastupuje. úrovne intenzity sa všeobecne delia na: štyri, päť, šesť, sedem, osem, deväť, 10, 11 a až k dopravnému pásu 16, respektíve zodpovedajúce intenzity 680s, 800S, 1000S, 1250s, 1400s, 1600s, 1800s, 2000s, 2240S, 2500S, 2800S, 3100S a 3400S.

Gumové šírka dopravného pásu je všeobecne: 500 mm, 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm, 1600 mm, 1800 mm a podobne. Všetky musia byť pripojený k dopravnému pásu do kruhu skutočne používať, takže konektor dopravný pás je kritická. Priamo ovplyvňuje kvalitu života spoločného guma pásového dopravníka a môžu bez problémov prenášať rad hladko. Vrstvená gumy dopravný pás linker: Linker môže použiť mechanické potreby, vedúci studeného lepidla, tepelného vytvrdzovania kĺby kovaní metódy. Obvykle hlavu studený lepidlo ošetrenia zahriatím je osadený spojovací prijatá konštrukčné spoje.

PVC a PVG celý samohasiace dopravníkový pás linker: Vzhľadom k tomu, štruktúra celého jadra špeciálneho kĺbu nie je ľahké, takže väčšina prístupy využívajúce mechanické spoje, tj. Spoje zámku pásu. Avšak, nad dopravný pás 8, za účelom zaistenia účinku spoja, typicky tepelným vytvrdzovaním alebo kĺbu. Štrukturálne joint sú kĺby prstov. Tepelné vytvrdzovanie spoločný postup a PVG celý samohasiace PVC pásový dopravník je pomerne zložitá, požadovaného vybavenia je pomerne vysoká.