معياري V-کمربند د ختميدونکې کړۍ کې غږيږي، چې د ده د يو cross-sectional قوي طبقه 1، 2 طبقه، غځیدلې، کمپرسی او د ټوکر طبقه 3 طبقه 4 جوړ شوي دي، لکه چې په انځور کې ښودل شوي. له خوا طبقه، او د کمپرسی ربړ جوړښت، يو ټوکر طبقه جوړ پلاستيکي ترخيمې غځیدلې طبقه، قوي بار لرونکي لایر د بدن، د جسد جوړښت (د پلاستيکي ټوکر څخه جوړه ده) او په دوو یو Strand جوړښت (د يوې پلاستيکي Strand شامل وي) ده . د عالي کشش رسونې د سازونې، سره یو عمومي موخو V دې جوړښت کړي. Strand جوړښت دی، نرم، ښه قاتيدلو ستړيا قوت، خو کم کشش، په بار عام ډول کارول کيږي

د وړو، وړو قطر pulleys او سرعت لوړ غوښتنلیکونه. د ډرایو کمربند د عملياتو يوه موده وروسته له پلاستيکي deformation او د لومړنۍ تشنج استراحت کموي، کمښت د لیږد وړتیا، په ټاکل بار سرپرست ټولو څخه انحراف y G لاندې دې صورت شي لوی امله، retensioning ته اړتيا لري. په سمه توګه نصب او حفظ او مراقبت ده چې د کمربند ډرایو عادي عملياتو په ډاډ، پهلو د عمومي اغیزمن ژوند تمدید باید د لاندې ياد ولرئ:

1. د pulleys محورونو باید موازي پاتې شي کله چې د موازي د نښلیدو د لیږد یو ټاکل شوې اندازې. يو اصلي ډرایو V-کمربند، چې د شړل کالی څرخ څوکۍ باید په همدې الوتکه عیار شي، ګمراهۍ باید زیات نه 20 '، که نه نو دا به د د V-کمربند له وخته استهلاک د دوه مخونه تحريف سبب کيږي. لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شوي.

2. د ټاکلو په سره د نه نافذ PRY. لومړی مرکز واټن بايد د pulley، مرکز ته فاصله په شاوخوا کې کم شي، د تسمه او بیا په تدریجي ډول د تشنج تسمه بدل کړي، تر څو د عملي ازموینه ځواک G د قناعت وړ y = a ټاکل انحراف تر اوسه 1.6a / 100.

3. کله چې د V-کمربند ډرایو، څو د د د د د بار نابرابر ویش هر د ريښو د مخنيوي د يو V-کمربند، سره د دې ډلې د زغم بند (اړوندو لارښود وګورئ) زياتره د يوه ټاکل لړ کې دننه وي.

4. د کمربند د انتقال لپاره باید په وخت تعديلونه موندل زيانمن V-کمربند باید بدل شي، د زاړه او نوي کمربند، V-کمربند او تنګ V-کمربند په منظم ډول وکتل شي، د بېلابېلو مشخصاتو V-کمربند نه مخلوطيږي او وکارول شي.

د کمربند په پروسه باید د خونديتوب ډال نصب کړي. دا به د غوټه ټپي په مخنيوي کې مرسته، او کولای شي دوړو، تیلو او نورو خاورو د سبو د ټیپ ډرایو ته اغیز مخه ونیسي.