SPZ SPA SPB SPC Sekawan model panah V-belt

Pilih model tape kacepetan tape adhedhasar daya dikirim menyang kaputusan, lan ana sing akèh kawruh.

Milih model hak pilih model sing kompatibel karo pilihan saka tape triangle, sabuk segitiga utawa alur pulley

Ana bakal kahanan normal, nalika ngoper menyang tape triangle, kanggo nggawa sing paling apik ing lawas kanggo tuku saka sektor pertanian, ing kasus model metu

Wrong.

Hak sadurunge instalasi, yen kadohan tengah loro shafts iku struktur luwes, kudu shortened saka tengah pisanan, tape

Diinstal sawise ngatur tengah kadohan dibutuhake; yen sing duwe rong sumbu ora luwes kadohan tengah, ing kantong pisanan bisa dadi V-belt

Kanggo pindhah menyang alur setir, lan katrol liyane wis diputer, cam dipasang ing tape, nggunakake cara sing padha duwe pesawat saka tape segitiga

Diinstal. Nglarang alat instalasi Pry hard, hard narik ing sabuk, telu bebarengan sabuk elongation kanggo nyegah kedadean banget nyenyet utawa banget ngeculke.

Nyegah katrol instalasi, tengah ing loro pulleys kudu didadekake siji channeling, digunakake bakal nggawe segitiga sabuk siji

Nalika apa, nyandhang serius lan luh, triangle urip sabuk ngisor.

Cocog lentur triangle sabuk kudu tansah mriksa tightness imbuhan kanggo salaras kanggo syarat. V-belt ora banget ngeculke

Mung lunyu, nanging uga mundhak nyandhang sabuk, malah ora bisa nransfer daya; banget nyenyet, ora mung bakal sabuk mulet ewah-ewahan bentuk,

Gampang rusak, nanging uga nimbulaké prewangan genggaman amarga pasukan saka engine prewangan utama kegedhen, cepet nyandhang sabuk.

Mriksa bener: saben tangan ing tengah tape, nglamar meksa vertikal watara 2 kg, jumlah kleleb (20--

30) mm cocok, iku dadi wektu cecek kanggo nyetel.

Nalika Mo campuran lawas lan anyar luwih saka kaping pindho utawa telung tape triangle kudu diganti, nggunakake pranata sabuk model triangle,

Lan saben dibutuhake tightness triangle konsisten tape, mixed utawa diijini kanggo ngurangi nomer lawas lan anyar, digunakake, pasukan sabuk lawas lan anyar

Ora rata, lan malah sabuk lawas ora bisa, pengaruh transmisi daya lan shorten gesang sabuk.

Kanggo nyegah ketularan kanggo nyegah V-sabuk lan lendhut lenga kelet, supaya kontak karo bahan kimia korosif asam, alkali lan liyane,

Nyegah sabuk slippage lan erosi lan karusakan awal.

pangopènan tangan lan mesin kedhaftar tumindake ing driving biasanipun kanggo Master operasi sing bener saka esensial, sesuai karo instruction manual

syarat Technical, lan rem supaya wiwitan galak: asring ngirim nyegah efek kakehan; ngleksanakake long-term dipatèni kudu ngeculke

tape Triangle disimpen kanthi kapisah.