標準Vベルトに示すように、断面強いレイヤ1、レイヤ2、延伸、圧縮および布層3層4でエンドレスループで作られています。層によって層、及び圧縮ゴム組成物、プラスチックキャンバスからなる布層を延伸し、強い荷重支持層を2つに（プラスチック織物から成る）カーカス構造と（プラスチックストランドからなる）鎖構造に、体であります。汎用Vと高張力プライ構成は、このような構造を採用します。ストランド構造は、一般的に負荷で使用される、柔らかい、良い曲げ疲労強度が、低引張強度であります

小型、小径プーリーと高速アプリケーションに最適です。初期張力の塑性変形及び緩和に駆動ベルトの動作期間後の全偏向のY Gに作用する所定の負荷が大きくなる下で、この場合に、伝送能力を低下、減少、リテンションを必要とします。適切なインストールとメンテナンスは、一般の有効寿命を延長する巻尺は、以下の点に注意してください、ベルトドライブの正常な動作を確保することです。

1。プーリの軸は平行のままでなければならないとき平行軸伝送の所定の程度。主伝動用Vベルトは、従動歯車スロットが同一平面内に調整する必要があり、誤差は、20」を超えてはならない、それ以外の場合は、Vベルト早期摩耗の二つの面の歪みを引き起こすであろう。図に示すように。

2.力に詮索ないで設定します。第1の中心までの距離は、プーリの周りにストラップ、中心間距離が減少し、Yを満たす適用試験力Gが所定の偏向遠い1.6A / 100 =まで徐々に、テンションストラップを上げなければなりません。

3.グループの公差バンドとVベルトドライブ、複数の負荷の不均一な分布のそれぞれのルートを回避するために、Vベルトが、（関連するマニュアルを参照）を所定の範囲内にあること。

4.ベルト伝動が破損Vベルトを交換する必要があり、古いものと新しいベルト、Vベルトと狭いVベルトたタイムリーな調整のために定期的にチェックする必要があり、異なる仕様のVベルトを混合して使用することはできません。

ベルトドライブは、安全シールドをインストールする必要があります。これは、ツイスト負傷を防ぐことができますし、テープドライブにほこり、油や他の破片の飛散の影響を防ぐことができます。