Convoyeur à courroie est un entraînement par friction d'une manière continue pour les machines de transport de matériau. Principalement de la crémaillère, courroie de transport, au rouleau, au rouleau, des dispositifs, des entraînements et d'autres composants de tension. Il peut transporter le matériel dans une certaine ligne, le point d'alimentation de la première au point de rejet final entre la formation d'un processus de livraison de matériaux. Il peut être transporté des matériaux granulaires, peuvent également être transportées en morceaux produits. En plus de la manipulation purement matériel, mais aussi avec les exigences de diverses entreprises industrielles dans le processus du processus d'appariement, la formation de la ligne de transport de flux rythmique production.

Aussi connu sous le convoyeur à bande de convoyeur à bande, bande transporteuse selon le principe d'entraînement par friction et l'exercice, pour le transport de masse volumique inférieure à 1,67 / t / mètre cube, facile à creuser pour prendre la poudre, en granulés, petit bloc de matériaux de coupe à faible usine et sacs de matières telles que du charbon, du gravier, du sable, du ciment, des engrais, des aliments et ainsi de suite. Convoyeur dans une plage de température ambiante de -20 ℃ à 40 ℃ utilisation, le matériel a été envoyé à une température inférieure à 60 ℃. Son capitaine et d'assemblage des formes peuvent être déterminées en fonction des besoins des utilisateurs, le lecteur peut être rouleau de puissance, il peut également être utilisé avec un cadre de dispositif d'entraînement.

Histoire du développement

eau à grand tambour renversé des voitures et de mentionner la Chine ancienne, les élévateurs à godets modernes et des convoyeurs racleurs prototype, au 17ème siècle, a commencé à utiliser tramway aérien transport de matériaux en vrac, le milieu du 19e siècle, diverses structures modernes convoyeur la machine après l'autre.

En 1868, au Royaume-Uni, il a été convoyeur à bande, 1887, aux États-Unis semblait convoyeur à vis; 1905, est apparu en Suisse convoyeur à bande en acier, en 1906, au Royaume-Uni et de l'Allemagne semblait inertie convoyeur. Par la suite, des convoyeurs mécaniques fabriqués par des effets électriques, l'industrie du progrès technologique chimique et métallurgique, et constamment améliorer progressivement à partir de la livraison complète au sein de l'atelier, le développement est terminé dans l'entreprise, et même entre les villes manutention entre les entreprises, un matériau la mécanisation et l'automatisation des systèmes de manutention des pièces indispensables.