نوار نقاله یک درایو اصطکاک در روش مداوم برای ماشین آلات حمل و نقل مواد است. به طور عمده از دندانه دار کردن، تسمه نقاله، غلتکی، غلتکی، کشش ها، دیسک و سایر اجزاء. این می تواند مواد را در یک خط خاص از اولیه به نقطه تخلیه نهایی بین شکل گیری یک روند تحویل مواد حمل و نقل، نقطه خوراک. می توان آن را حمل و نقل مواد فله، همچنین می توانید به قطعات آیتم منتقل می شود. علاوه بر این به دست زدن صرفا مادی، بلکه با مورد نیاز از شرکت های مختلف صنعتی در فرایند تولید از روند تطبیق، تشکیل خط حمل و نقل جریان ریتمیک.

همچنین به عنوان نوار نقاله تسمه نقاله، تسمه نقاله با توجه به اصل درایو اصطکاک و ورزش شناخته شده است، برای انتقال جرم مخصوص ظاهری کمتر از 1.67 / T / متر مکعب، آسان به حفاری را به پودر، گرانول، بلوک کوچک از مواد برش کم آسیاب و کیسه های مواد مانند ذغال سنگ، شن، ماسه، سیمان، کود، مواد غذایی و غیره. نوار نقاله در محدوده دمای محیط -20 ℃ تا + 40 ℃ استفاده، مواد به دمای کمتر از 60 ℃ فرستاده شد. کاپیتان و مونتاژ اشکال آن می تواند با توجه به نیاز کاربر تعیین می کند، درایو می تواند غلتکی قدرت، آن را نیز می تواند با یک قاب دستگاه های رانندگی استفاده می شود.

تاریخچه توسعه

آب درام بالا اتومبیل لغو و ذکر چین باستان، سطل دستگاه آسانسور مدرن و نوار نقاله زداینده نمونه؛ در قرن 17، شروع به استفاده از تراموای هوایی حمل و نقل مواد فله؛ اواسط قرن 19، مختلف ساختمان های مدرن نوار نقاله دستگاه پس از دیگری.

در سال 1868، در انگلستان است نوار نقاله شده است؛ در سال 1887، در ایالات متحده ظاهر شد نوار نقاله پیچ؛ 1905، در سوئیس نوار نقاله فولاد ظاهر شد؛ در سال 1906، در انگلستان و آلمان ظاهر شد نقاله اینرسی. پس از آن، نوار نقاله ساخته شده توسط اثرات الکتریکی مکانیکی، شیمیایی و صنعت متالورژی پیشرفت فن آوری، و بهبود مداوم به تدریج از تحویل کامل در کارگاه، توسعه است که در داخل شرکت انجام شد، و حتی بین شهرستانها انتقال مواد بین شرکت، یک ماده مکانیزاسیون و اتوماسیون سیستم های حمل بخشی ضروری.