Rrip transportieri gome me një material tekstili përforcuar kryesisht: pambuku, poliestër, najlon 6, najlon 66, fibra aramid, materiale të tjera fibër nuk janë përdorur zakonisht.

fibra pambuku që kanë një forcë të thyer e mesme, nuk është i përshtatshëm për prodhimin e forca të lartë trashë pëlhurë Mao Yu shkak të pranisë, në mes të gomës dhe për këtë arsye ka një aderimin e mirë mekanike, materialet e matricës mund të përdoret pa proces zhytje. Megjithatë, si një fibër natyrale, çmim të lartë të saj, raporti ecuria e çmimeve nuk është i lartë, fibra najloni ka elasticitet të lartë dhe të thyer forcën, modulus por më të vogla, në mënyrë që zgjatim zvarriten, përdoret për ngarkesë të shkurtër, faktori elastike e kërkesave të sigurisë Japoni e rast, si më najloni dhe poliestër dhe najloni përzier endura zhytje ind e zhytje, modulus e plotë të ulët, përfitime të mira në brazdë; fibër poliestër të paturit e një forcë të lartë thyer, modulus të lartë, zvarriten nuk është e lehtë ndryshimi zgjatim, është intensiteti i të gjitha materialet e fijor se më të mirë materiale e çmimeve të performancës, dhe në këtë mënyrë e përdorur më gjerësisht në rrip transportieri. Poliestër ka rezistencë të mirë motit, jo të ndjeshëm ndaj korrozionit si çeliku, është gjithashtu fije jo si prishet, ndërsa shiu dielli-rezistente, acid, është një material shumë i dëshirueshëm; fibrave aramid dhe forca të lartë thyer, por rezistent ndaj compression dhe lodhje dinamike, dhe çmimi është i lartë, aplikimi ka kufizime të caktuara në rrip transportieri.